过去两天，特斯拉发布的一些短视频都在预告，该公司计划于当地时间10月7日推出一款新车。
当地时间10月5日，特斯拉在公开平台上发布的短视频结尾出现了“10/7”（10月7日）；10月6日，特斯拉又公布了一个短视频，展示了一辆亮着白光的汽车前灯，这似乎在预告特斯拉将推出一款新车型。
在2020年“电池日”活动上，特斯拉CEO马斯克宣布，公司正在研发“售价2.5万美元的电动轿车”。特斯拉也曾明确表示将在今年上半年推出“更经济实惠的新车型”。然而2025年上半年，特斯拉更廉价的车型“跳票”。不过，特斯拉宣布新款车型已于6月完成“首批量产”，并承诺在今年晚些时候正式发布。
但市场根据种种迹象猜测，此次发布的新车并非此前特斯拉提到的“较为实惠的全新车型”，而是Model Y的新基础版本，也被称为Model Y减配版。
有消息称，马斯克实际上已取消原定“2.5万美元电动车”计划，转而专注于开发Model 3和Model Y的减配版本。
据悉，此次即将发布的减配版Model Y部分车辆图片和参数配置已经陆续泄露。在外观设计上，新车采用简化的前后脸设计，取消了今年稍早Model Y改款时引入的灯带元素；目前Model Y标配的玻璃天窗也被取消；轮毂造型更显廉价。
在内饰配置上，内饰预计将采用更经济的材质，包括座椅使用织物面料，顶棚改用简化版纤维材料，舱内照明系统缩减，座椅调节也改为单轴控制。此外，该车型将配备降级音响系统，并取消后排屏幕。外后视镜预计取消电动折叠功能，悬挂系统也将进行减配。
在动力性能方面，特斯拉可能继续采用后轮驱动电机，但搭载的磷酸铁锂电池组容量将小于现款基础版Model Y，预估续航里程在250~300英里（400~485公里）区间。
现在减配版Model Y最大的悬念在于售价。考虑到削减了大量配置以及现款Model Y的售价，目前市场对减配版Model Y的价格预期在3万~3.5万美元（约合人民币21万~25万元）之间。作为对比，现款Model Y的入门价为26.35万元。
10月2日，特斯拉发布2025年第三季度全球生产与交付报告。数据显示，今年第三季度，特斯拉全球共生产纯电动车约44.7万辆；交付量达49.7万辆，同比增长7.4%。其中，Model 3/Y交付量为48.1万辆，同比增长9.4%。分析师认为，特斯拉第三季度交付量增长，主要得益于中国市场以及美国市场电动汽车优惠政策取消前需求的提前释放。
在中国市场，今年是免征新能源汽车车辆购置税的最后一年，这也刺激了电动车销量的增长。今年第三季度，特斯拉在中国市场的销量为16.92万辆，环比增长31%，创下年内新高。
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肖逸思
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